Markmið: Að setja heildstæð lög um farþegaflutninga og aðlaga löggjöfina EES-rétti.

Helstu breytingar og nýjungar: Reynt er að færa skipulag almenningssamgangna nær notendum og hagsmunaaðilum með því að koma á samráðsvettvangi. Lagt er til að Vegagerðinni verði heimilt að framselja einkarétt á reglubundnum farþegaflutningum til landshlutasamtaka sveitarfélaga. Einnig eru lagðar til breytingar frá gildandi lögum um leigubifreiðar. Einkaleyfishöfum, sem sinna reglubundnum farþegaflutningum á ákveðnum leiðum, verður heimilt að nota bíla sem taka færri en níu farþega og Samgöngustofa fær heimild til að veita sérstök leyfi til þjónustu við ferðamenn á bifreiðum fyrir átta manns eða færri. Einnig er að finna í frumvarpinu almenn ákvæði um leyfisveitingar.

Breytingar á lögum og tengd mál: Lög um fólksflutninga og farmflutninga á landi nr. 73/2001.

Kostnaður og tekjur: Gert er ráð fyrir að viðbótarkostnaður vegna lögfestingar frumvarpsins verði fjármagnaður með auknum tekjum Samgöngustofu af leyfisgjöldum.

Aðrar upplýsingar: Löggjöf og reglur á Norðurlöndum

Umsagnir (helstu atriði): Margar og ítarlegar umsagnir bárust um frumvarpið, einkum frá félögum bifreiðastjóra, rekstraraðilum leigubifreiðastöðva og sveitarfélögum.

Afgreiðsla: Frumvarpið var ekki afgreitt úr nefnd.

Efnisflokkar: Erlend samskipti: Alþjóðasamningar og utanríkismál  |  Atvinnuvegir: Ferðaþjónusta  |  Hagstjórn: Fjárreiður ríkisins  |  Lög og réttur: Löggæsla og eftirlit  |  Samgöngumál: Samgöngur  |  Hagstjórn: Skattar og tollar  |  Stjórnarskipan og stjórnsýsla: Sveitarstjórnarmál  |  Atvinnuvegir: Viðskipti